Resulta que una marca que casi queríamos dar por muerta en este maravilloso mundo del automóvil está vivita y coleando.
Muchas marcas afirman que están construyendo un «coche de F1 para la vía pública». Aston Martin y Mercedes afirman con el Valkyrie y el AMG One que su ingeniería de F1 significa un coche de F1, pero con cosas como un techo y dos asientos uno al lado del otro, eso no es más que ingeniería.
BAC
Quien realmente ofrece un coche de F1 para la carretera en ese sentido es Briggs Automotive Company, más conocida como BAC. Su Mono, un monoplaza sin techo ni parabrisas con el mínimo lastre para poder circular por la calle, está considerado uno de los juguetes de circuito más divertidos del mundo. Y eso que la receta no ha cambiado realmente desde que el Mono vio la luz en 2011. Como tal, BAC es típicamente una de esas empresas que se rendiría rápidamente en las circunstancias actuales (empresa pequeña, transición EV y tiempo corona).
Pero BAC vuelve a hacerse oír. Su Mono actualizado que sigue siendo feroz en un circuito ahora como Mono R está todavía en producciones. Claro, los volúmenes son pequeños, pero todavía se puede comprar uno. De hecho, BAC tiene un plan para mantener viva la empresa el mayor tiempo posible, y eso incluye una gran expansión en Estados Unidos, por ejemplo.
US
De hecho, el BAC Mono va a estar más disponible en Estados Unidos gracias a un grupo de concesionarios asociado a la marca. Estos nuevos concesionarios también van a apostar por la individualización. Un nuevo programa a medida debería permitir a los clientes hacer todo lo que deseen con el Mono. Al igual que Bentley, el objetivo es garantizar que cada BAC Mono sea único para su comprador.
Por cierto, las cosas no parecían ir bien para BAC durante un tiempo, y se suponía que el Mono R era una especie de modelo de despedida final. Así que ahora parece que les queda espacio para fabricar el monoplaza durante un tiempo más. No se sabe si BAC está trabajando en un sucesor, ya que fabricar un coche ecológico como éste va a ser difícil. El Mono actual puede tener un cuatro cilindros relativamente compacto de Ford: con 337 CV en 570 kg, se catapulta hasta los 100 en 2,7 segundos y puede llegar hasta los 274 km/h. Sin parabrisas, así que puedes esperar que te gusten las moscas. En circuito, un Mono lo destroza todo. No está mal para una pequeña empresa británica. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compramos coche segunda mano de Crestanevada.