Un cofre de techo con batería debería proporcionar autonomía extra. Sin embargo, tenemos nuestras dudas sobre la distribución del peso.
En el artículo anterior aquí en Blog de coches, hablamos del BMW M3 CSL, entre otros. Ese fue el primer coche de calle de BMW con techo de carbono. A pesar de que un techo de serie tampoco pesa mucho, BMW lo hizo no sólo para reducir el peso, sino también para bajar el centro de gravedad. Menos peso en lo alto del coche sólo es mejor. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compramos coche segunda mano de Crestanevada.
Así que tuvimos que enarcar las cejas cuando escuchamos la idea de Ford de desarrollar un cofre de techo con batería. Una batería decente pesa pronto 100 kilogramos o más. ¿Cómo se levanta una batería así? ¿Y cómo se fija? ¿Y cómo afecta al manejo? Estas son las preguntas que afloran a la superficie.
Nueva patente de Ford
El producto no está disponible actualmente en los concesionarios Ford. Ford ha presentado una patente para un cofre de techo que funciona con baterías. La idea es que puedas utilizarlo cuando estés en algún lugar donde no haya estaciones de carga, especialmente para todoterrenos eléctricos. Así, en lugar de un bidón, llevarás una batería adicional. Un entusiasta lector (RDale) del foro Lightning (para el pick-up eléctrico) dio con la patente.
Esto muestra claramente una caja de techo con una batería. Al menos, gracias al enchufe que sale, parece ser una batería. Hay ranuras de refrigeración para mantener la batería a la temperatura adecuada. Inusualmente, el coche puede extraer su energía de la batería mientras conduce. Hay un módulo que controla de dónde puede obtener mejor su energía el motor eléctrico.
Cofre de techo con batería: ¿funcionará?
En resumen, la idea parece totalmente genial. Salvo por el peso, claro. La mayoría de los coches tienen una carga sobre el techo de 50 a 100 kilogramos. Con una batería, como ya se ha dicho, pronto se llega a mucho más. Además, ese peso acaba exactamente donde no quieres.
Y si hay un coche que no quieres que tenga sobrepeso, es un 4×4 o un pick-up, que ya son mucho más altos y menos estables. Especialmente curioso, ya que Ford tuvo un problema con los Ford Explorer que volcaban en los años 90… ¿Quizás reduzcan la velocidad máxima a unos seguros 10 km/h cuando monten el cofre de techo con batería? Aunque es bueno para la autonomía…