Con este BMW M2 GT verde, seguro que te dejan entrar en una reunión de E36.
Los coches son cada vez más grandes, lujosos y pesados. Esto tiene algunas ventajas cuando se trata de un coche de negocios o familiar relativamente modal. Más espacio, más cosas y más comodidad. Estupendo. Pero si buscas un coche deportivo, no siempre es una ventaja. En términos de tamaño y prestaciones, el BMW M3 actual está en realidad más cerca del M5 (E60) que del M3 (E36).
¿Y por qué mencionarlo? Bueno, el tuneador alemán Alpha-N tuvo la gloriosa idea de destacar el BMW M3 GT. El M3 GT era una edición especial basada en el M3 3.0 con un seis en línea de 295 CV y pintura verde, además de un alerón. Así que en lugar de coger un M3 (o M4) en mano, utilizaron el nuevo BMW M2. Y sí, por supuesto llamaron al coche BMW M2 GT. ¿Quieres vender tu coche? Visita el tasador de compramos coche segunda mano de Crestanevada.
En Alpha-N les encanta la fibra de carbono y se nota, ya que tienen un arsenal de piezas para el nuevo BMW M2. Piensa en el spoiler delantero con splitter ajustable, la parrilla, el capó con toma de aire, las pantallas laterales con tomas de aire y, por supuesto, ese enorme spoiler. Curiosamente, ese alerón no desentona en absoluto. De hecho, encaja perfectamente con él.
Pero va más allá, ya que hay alerones Gurney, un difusor (por supuesto), cubierta del motor y conductos bracken de carbono. El ajuste y acabado parece ser grande, por lo que definitivamente no es un kit de plástico-fantástico en él.
Esto se refleja en el kit de amortiguadores elegido: es el kit Road & Track de Öhlins con soportes superiores, por lo que es de muy alta calidad y totalmente ajustable. Un juego de llantas Edelweiss en color «champagne» completa el look. La moto es (todavía) original.
Para ilustrarlo: por encima del M3 GT (E36), por debajo del M3 CSL (E46).
Proyecto M2 Plata
Pero espera, Mike, ¡hay más! Además del BMW M2 GT verde, no hay otro M2 abordado. En este caso, uno que destaca el M3 CSL (E46).
Este no se llama M2 CSL, sino «Project Silver». Lleva el parachoques delantero Clubsport con tomas de aire, la parrilla de carbono, el capó, las pantallas laterales y la cubierta del motor.
El portón trasero con alerón integrado es una copia directa del E46 M3 CSL y queda sorprendentemente bien en el M2. De nuevo, hay un kit de amortiguadores de Öhlins. Un juego de llantas ProLine completa el conjunto.
Delante son de 9,5×20 y detrás de 10,5×21. Son medidas considerables para un coche del segmento C. ¡Todas las piezas se pueden pedir a Alpha-N! En un M2 tienes que traer las tuyas.
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